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家住金鷹商圈的李女士每天都要前往繡衣站乘坐地鐵上班。“雖然我家離地鐵站不遠,但走路也要十幾分鐘,我看到金鷹附近就有‘小綠’站點,如果能騎著‘小綠’到地鐵站無縫換乘,那就太方便了。”而隨著昆山開發區公共自行車四期正式建成投用,李女士的“夢想”很快照進了現實。
隨著全市公共自行車覆蓋面不斷擴大,騎車出行已成為不少市民“解決最后一公里”的首要選擇。自軌道交通11號線開通以來,昆山開發區綜合行政執法局聚焦群眾需求,以“查漏補缺、便民利民”為原則,廣泛調研、聽取意見,推進公共自行車四期建設,在現有公共自行車布點基礎上進行加密,新增建成站點38個,樁位1200個,新增投放自行車1300輛,持續優化公共騎行系統建設和軌交站點換乘銜接。
根據前期調研,加密站點選址過程中,群眾呼聲最大的就是繡衣站。該站地處珠江路、黃河路中心區域,毗鄰昆山市民文化廣場、昆山圖書館、昆山大戲院等公共休閑活動場館,周邊企事業單位眾多,人流量大,軌交出行需求旺盛。對此,區綜合行政執法局聯合規建局對“小綠”站點選址進行了充分論證,在聽取市級有關部門的指導意見基礎上,經過多次會商討論,最終選定在珠江路和前進路交叉口西南角廣場增設了一處“小綠”站點。
本次公共自行車四期建設,緊密圍繞市民日常生活服務,完善夏駕河公園帶和東部體驗館兩個市民休閑區域的“小綠”配套,補齊軌交夏駕河公園站2個站點和繡衣站2個站點的“小綠”借還點鋪設,實現開發區轄區內每個地鐵口2個公共自行車站點的標準配置,使公共出行,特別是軌交站點換乘銜接更便捷、更綠色。
今年是昆山開發區公共自行車系統服務市民的第10年。截至11月底,全區公共自行車站點共有267個,投入使用的自行車總量達到9000輛,全區公共自行車使用人次達3860萬次,呈現出站點多、覆蓋面廣、市民認可度高的良好態勢。
下一步,昆山開發區將進一步加強公共自行車監管力度,加大車輛調度維護管理,配合全市統一部署規劃,推出新能源自行車試點,進一步優化公共自行車項目,全力滿足市民用車需求。
來源:昆山開發區發布
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