雙向4車道的
主橋開鉆！昆山青陽港加工區大橋穩步推進
近日，青陽港航道整治工程加工區大橋迎來重要進展，主橋鉆孔平臺成功搭設，主橋樁基順利開鉆。加工區大橋是申張線青陽港段航道整治工程的控制性工程，因通航凈空不滿足要求，在青陽港航道整治工程中進行拆除和原位重建。
新建加工區大橋橋梁全長489米。主橋設計為90米的下承式鋼箱提籃拱，拱肋采用全焊鋼箱結構，設兩片拱肋，拱肋內傾15度，主橋下部結構采用分離式鋼筋混凝土柱式橋墩、鉆孔灌注樁基礎。兩側引橋采用現澆鋼筋混凝土箱梁、雙柱式花瓶墩及鉆孔灌注樁基礎。
2025年1月22日，加工區大橋老橋的最后一個水中墩完成拆除，標志著老橋拆除工作順利完成，為后續施工創造了有利條件。
加工區大橋樁基共計104根，其中陸上樁基70根，采用旋挖鉆機成孔，于2025年1月3日開始首件施工，2025年3月26日完成陸上樁基施工。
加工區大橋主橋墩柱位于青陽港水域內，樁基施工須搭設棧橋及鉆孔平臺，棧橋及鉆孔平臺采用鋼管樁+貝雷梁的組合鋼結構。主橋鉆孔平臺于2025年4月1日搭設完成。
青陽港段航道整治工程共含9座大橋，其中，51號鐵路橋、金浦大橋、朝陽路橋、滬寧高速橋、同豐路橋、孔巷大橋、震川橋、中華園路橋已相繼建成通車。加工區大橋是青陽港航道升級的最后一環，工程完工后將提升青陽港水運通航條件，促進區域產業布局優化和結構升級，青陽港航道也將具備通行千噸級集裝箱船舶的運輸能力，助力昆山經濟高質量發展。
來源：昆山市交通運輸局
