現在買車，越來越多的朋友都會選擇自動擋車型了，主要原因是自動擋上手操作更簡單容易一些，什么P擋、R擋、D擋、S擋平時都會用的多一些，可是對于N擋，很多朋友還是感覺它平時不太派得上用場，那N擋到底起哪些作用？在什么情況下需要用N擋呢？
今天就來給朋友說說這個N擋的問題，希望對大家日常用車有幫助哦
“N擋”中的的“N”是英文“Neutral”的首字母，表示“空擋”的意思。
當你掛到N擋時，變速器內所有的離合器和制動器都分離開來，變速器內的齒輪處于空轉狀態，沒有動力從變速器輸出。
輪谷通俗的說，這就好像你拿把電鉆，對著空氣空轉，沒有任何輸出，進行打洞做功之類的。
而“N”擋與“P”擋的主要區別在于：“N”擋沒有鎖止變速器輸出軸的功能，只能切斷自動變速器內的動力傳遞。
那上面簡單介紹了一下N擋，相信大家更想知道的是什么時候要用N擋呢？那輪谷梳理了下面的這些使用場景，你慢慢看哦。
因為自動擋車會有空擋啟動開關，車子只有掛在P擋或N擋時才能啟動起來。
因此，在啟動汽車前你一定要先看一下擋位是否在P擋或N擋。
汽車在平坦的路面上作短暫停留，比如短時間等人，這時就可以掛到N擋，拉緊手剎，右腳也可以離開腳剎解放一下了。
但是，如果停留的時間是很長的話，輪谷還是建議你熄火哦。
在行駛中突然熄火，這時你應該掛到N擋后，再重新啟動，從自動擋車的擋位排列順序看，從前往后依次是P—R—N—D—S，P位處在最前方。
如果熄火后采用掛P擋的方式啟動，啟動后，在向后扳動換擋桿的過程中，有可能會誤掛R擋，汽車就有可能向后倒，這就很容易發生危險。
而如果你掛N擋啟動發動機，啟動后一般不可能將換擋桿向前推人R位，所以就能避免上述情況的發生。
因此來說，在行駛過程中突然熄火時，掛N擋啟動會比較好。
汽車在坡道上停車時，一般應該先掛入N擋，并且拉緊手剎，然后放松腳剎，讓手剎發揮作用。
如果你先掛人P擋，那P擋的駐車機構就需要提供更大的制動力，那時棘爪和駐車棘輪的嚙合會更加用力，也就是我們說的吃上力了。
這樣下次你用車時會發現，將換擋桿從P擋移出時會比較費勁，還會發出刺耳的金屬響聲，汽車也會前后晃動，說不定還會把你驚嚇到的。
因此在坡道上停車的話，建議你最好還是先掛N擋拉手剎比較好，最后再掛入P擋即可。
那很多朋友有個疑問，就是當汽車在路口等紅燈時，或堵車要臨時停車時，要不要掛入N擋呢？
答案是：要根據等待時間的長短來決定。
如果你是短暫停車，可以不掛N擋，掛在D擋，并踩住剎車就好了。
這樣你要走的時候，剎車一松，車就可以快速起步了，節省了換擋的時間。
但是，長時間停留，輪谷就不建議你一直掛D擋了，因為這樣會加快變速器內離合器摩擦片的磨損，這可就比掛N擋的損失大了。
因此輪谷建議你，如果等待時間在1分鐘以上，那就掛N擋，并且拉緊手剎，防止你不小心松開腳剎來個追尾。
假如說你的車發生了事故或著壞了，需要其它汽車來連牽引時，你就要掛N擋了。
并且你還要知道的是，汽車熄火的時候，變速箱油泵是不工作的，也不會給變速箱齒輪進行潤滑保護。
因此這種牽引只能短距離應急使用，且牽引速度最好不要超過30km/h， 以免因潤滑不良而使機件過度磨損或損壞。
如果長距離拖車，輪谷建議你最好還是抬起驅動輪，或者直接讓平板車拉走你的車。
最后在這里，輪谷還要提醒朋友們，在正常駕駛時，千萬不能使用N擋進行空擋滑行。
尤其是很多朋友下坡時掛N擋熄火滑行，這是要堅決禁止的。至于自動擋車怎么下坡，你可以去看我之前的一篇文章👉《自動擋的車怎么下坡？老司機：D擋是最危險的，千萬注意了》
因為，當你的車在D擋行駛時，立即換入N擋，這時發動機變成怠速運轉了，轉速很低，變速箱的油泵油壓一下子變小很多，這就會導致冷卻效果嚴重下滑。
而這個時候，變速箱輸出軸的轉速是非常高的，齒輪之間高速的摩擦，就會產生很高的熱量。
因此來說，空擋滑行是很容易造成變速箱行星齒輪燒壞的。
另外，對于變速箱內部的多片離合器來說，雖然這時發動機的動力已經被切斷，但是離合器的從動片在旋轉車輪的帶動下高速轉動，而發動機驅動的主動片轉速很低，兩者的間隙又很小，因此容易引起打滑和共振現象，縮短自動變速器的使用壽命。
總的來說，歸結為以下幾種情況下需要使用自動擋的N擋。
1、在平坦的路面上作短暫停留時；
2、需要啟動發動機，但汽車不行駛時；
3、發動機熄火后重新啟動；
4、被其他車輛牽引時。
來源：汽車實用知識
