[城建規(guī)劃]滬寧城際線花橋站現(xiàn)階段尚不足以支撐復(fù)開及擴(kuò)容改造 [復(fù)制鏈接]

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論壇小編教你如何掃二維碼

網(wǎng)友網(wǎng)名:剛在衛(wèi)星地圖上用尺子量了，16編可停，不過車頭到車尾剛好會占滿到發(fā)線。如果前8或后8停站內(nèi)，剩余車廂確實(shí)會侵入正線，沒辦法了。 (2024-02-27 08:34)

辦法總是會有的 只是愿不愿意為之而做出相應(yīng)的改變

harry20191001:辦法總是會有的 只是愿不愿意為之而做出相應(yīng)的改變 (2024-02-27 08:50)

要大破大立才行，但是現(xiàn)實(shí)情況太難了。

上海要發(fā)展安亭站，花橋站離安亭太近，還有希望嗎？

老馬2113:上海要發(fā)展安亭站，花橋站離安亭太近，還有希望嗎？ (2024-02-27 10:15)

花橋站在陸家呢，離的還挺遠(yuǎn)的

網(wǎng)友網(wǎng)名:剛在衛(wèi)星地圖上用尺子量了，16編可停，不過車頭到車尾剛好會占滿到發(fā)線。如果前8或后8停站內(nèi)，剩余車廂確實(shí)會侵入正線，沒辦法了。 (2024-02-27 08:34)

這種就是設(shè)計時的短視，
就算站房、站臺暫時設(shè)計成小的
但咽喉區(qū)你得拉長呀，
以后才有條件改造成可停16節(jié)編組的，
站房還有可能改造，
不停運(yùn)咽喉區(qū)就沒法動呀，
可能當(dāng)初要多投入個幾千萬，
現(xiàn)在就算能改造，
花費(fèi)又何止幾個幾千萬

mygod:這種就是設(shè)計時的短視，
就算站房、站臺暫時設(shè)計成小的
但咽喉區(qū)你得拉長呀，
以后才有條件改造成可停16節(jié)編組的，
....... (2024-02-27 10:35)

規(guī)劃的就是8節(jié)編組的，16節(jié)都是后來瞎搞的

真的可惜啊，這么好的一個高鐵站，地鐵也聯(lián)通了，居然棄之不用。
要是早晚能有幾趟車往返上海虹橋，能方便多少上海通勤的人啊。

mygod:這種就是設(shè)計時的短視，
就算站房、站臺暫時設(shè)計成小的
但咽喉區(qū)你得拉長呀，
以后才有條件改造成可停16節(jié)編組的，
....... (2024-02-27 10:35)

離昆山南站距又太近，當(dāng)時要是能再向東移動到花橋天福庵，現(xiàn)在也能接入滬通線了。

網(wǎng)友網(wǎng)名:離昆山南站距又太近，當(dāng)時要是能再向東移動到花橋天福庵，現(xiàn)在也能接入滬通線了。 (2024-02-27 10:45)

移到天福庵，離安亭北又太近，現(xiàn)在這個選址都是妥協(xié)的結(jié)果，夏橋這個地方本身就蹩腳

mygod:這種就是設(shè)計時的短視，
就算站房、站臺暫時設(shè)計成小的
但咽喉區(qū)你得拉長呀，
以后才有條件改造成可停16節(jié)編組的，
....... (2024-02-27 10:35)

滬寧城際的定位和后來的實(shí)際情況出現(xiàn)了嚴(yán)重的偏差，花橋站都算好的，起碼有站，滬寧城際上還預(yù)留了一批沒有配線的2臺2線車站，比如望亭，奔牛等，這些站現(xiàn)在看來是永遠(yuǎn)不會有了

常州比蘇州更可惜，當(dāng)初想要在奔牛設(shè)站結(jié)果只爭取到一個預(yù)留，導(dǎo)致現(xiàn)在常州到丹陽幾十公里沒有一個站