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      [百姓話題]反正修不了地鐵,建議中環(huán)東延全部高架到上海。 [復(fù)制鏈接]

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      帥哥離線resnet50
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      樓主  發(fā)表于: 2024-03-18 , 來自:上海市0==
      過去昆山積極對接上海,走出了昆山之路,當(dāng)前昆山之路任然是全面對接上海,既然修不成地鐵,干脆集中資金對接上海。
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      帥哥離線你想說啥
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      沙發(fā)  發(fā)表于: 2024-03-18 , 來自:江蘇省0==
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      帥哥離線十年后怎么樣
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      板凳  發(fā)表于: 2024-03-18 , 來自:江蘇省0==
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      地板  發(fā)表于: 2024-03-18 , 來自:江蘇省0==
      言之有理,對于昆山,高架其實比地鐵重要多了,特別是能與海哥對接好,對經(jīng)濟(jì)交通發(fā)展才能有很大推動力。
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      離線smartalent5
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      4樓 發(fā)表于: 2024-03-18 , 來自:江蘇省0==
      確實應(yīng)該全面快速路對面上海,從昆山中環(huán)往東快速路到嘉定,往南到淀山湖東向青浦,往北快速到太倉。這個路網(wǎng)搞好了,太昆山絕對可以不吊蘇州市區(qū)。可惜官員眼光不行,都是打了折扣的快速路。悲哀啊!
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      帥哥離線resnet50
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      5樓 發(fā)表于: 2024-03-18 , 來自:上海市0==
      回 自由之城 的帖子
      自由之城:言之有理,對于昆山,高架其實比地鐵重要多了,特別是能與海哥對接好,對經(jīng)濟(jì)交通發(fā)展才能有很大推動力。 (2024-03-18 18:24)

      同時打通各鄉(xiāng)鎮(zhèn)板塊到主城區(qū)的的高架快速路,拔高中環(huán)內(nèi)城區(qū)面貌,加強(qiáng)各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)到主城區(qū)的凝聚力,可能更加現(xiàn)實吧。
      樓中樓
      • 2024-03-18 20:59 遇見: 你的想法非常好
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      若只如初見ly 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 2024-03-20
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      6樓 發(fā)表于: 2024-03-18 , 來自:上海市0==
      回 smartalent5 的帖子
      smartalent5:確實應(yīng)該全面快速路對面上海,從昆山中環(huán)往東快速路到嘉定,往南到淀山湖東向青浦,往北快速到太倉。這個路網(wǎng)搞好了,太昆山絕對可以不吊蘇州市區(qū)。可惜官員眼光不行,都是打了折扣的快速路。悲哀啊! (2024-03-18 18:26)

      就是這個思路,想想當(dāng)年昆山自費搞開發(fā)區(qū),其實更多是無奈,跟如今地鐵面臨的情況一模一樣。
      樓中樓
      • 2024-03-18 20:57 遇見: 現(xiàn)在又不是當(dāng)年
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      lreid 昆幣 +1 - 2024-03-18
      會飛的魚。 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 2024-03-18
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      帥哥離線花橋小俊
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      7樓 發(fā)表于: 2024-03-18 , 來自:上海市0==

      中環(huán)對接過去也沒用啊,曹安路又不是高架。現(xiàn)在上海對接過來唯一能走的就是崧澤高價,不過每天早上到了嘉閔高架堵車狗,而且你不是滬牌的話,對接了也沒用,進(jìn)不了市區(qū)。
      樓中樓
      • 2024-03-18 19:17 fllfyj: 滬牌至少是個人能搞定的東西,而且也沒有很難,沒有路有滬牌也沒用
      • 2024-05-15 22:11 zhshh10: 現(xiàn)在電車的比例越來越高,以后開車,高速費才是通勤費用的大頭,對很多滬昆通勤的人來說,高架能到嘉閔高架就已經(jīng)可以解決很大的交通成本了…
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      zhaofei123 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 2024-03-18
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      在線紙行空
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      8樓 發(fā)表于: 2024-03-18 , 來自:江蘇省0==
      先給長江路和震川路來個十字交叉的高架,再高架連接各個鄉(xiāng)鎮(zhèn),肯定更實在。
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      清風(fēng)起 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 2024-03-19
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      帥哥離線skyhc2008
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      9樓 發(fā)表于: 2024-03-18 , 來自:江蘇省0==
      全面對接上海,打通快速路
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