在新能源汽車行業(yè)的矚目下，蘇州昆山仰望中心正式開業(yè)——仰望汽車旗下的新能源硬派越野車U8豪華版亮相現(xiàn)場(chǎng)，標(biāo)志著該品牌在高端越野車領(lǐng)域的全新突破。仰望U8豪華版的發(fā)布，不僅為消費(fèi)者帶來(lái)了一款集豪華、現(xiàn)代科技與卓越越野性能于一身的創(chuàng)新產(chǎn)品，更是在行業(yè)內(nèi)樹立了新的標(biāo)桿。
本次開業(yè)活動(dòng)吸引了眾多汽車愛好者、行業(yè)專家及媒體的關(guān)注，共同見證了仰望U8豪華版的獨(dú)特魅力。該車型搭載自主研發(fā)、中國(guó)首創(chuàng)的易四方技術(shù)與全球首款新能源越野車專屬的智能液壓車身控制系統(tǒng)云輦-P 技術(shù)，兼具前衛(wèi)硬朗的外觀、智能豪華的座艙，通過豪華、現(xiàn)代科技與越野 場(chǎng)景三個(gè)維度間巧妙結(jié)合，可城市可越野，打破了以往硬派越野車的場(chǎng)景限制，為用戶帶來(lái)前所未有的極致安全、極致性能和極致體驗(yàn)。
易四方技術(shù)由比亞迪 100%自主研發(fā)，真正實(shí)現(xiàn)四個(gè)電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、 整車深度融合感知、車身穩(wěn)定矢量控制。全面的自主研發(fā)能力賦予了易四方 強(qiáng)大的產(chǎn)品力，全方位顛覆傳統(tǒng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能力體系，讓車輛具備超強(qiáng)的 車身姿態(tài)調(diào)整能力，為仰望 U8 豪華版城市舒適駕駛、越野從容穿越保駕護(hù) 航，為用戶帶來(lái)極致的安全、性能與體驗(yàn)。
U8 搭載全球首款新能源越野車專屬的云輦-P 智能液壓車身控制系 統(tǒng)，具備高度+剛度+阻尼三項(xiàng)自主調(diào)節(jié)能力，能夠做到兼顧城市和越野的 用車場(chǎng)景。憑借全面融合感知、決策、控制、交互等軟硬件技術(shù)，在行業(yè)內(nèi) 首次實(shí)現(xiàn)下車身關(guān)鍵零部件系統(tǒng)與整車的智能聯(lián)動(dòng)，使仰望 U8 豪華版讓用 戶于全場(chǎng)景、多路況，都能收獲極致用車體驗(yàn)和無(wú)限出行樂趣，創(chuàng)造硬派越 野體驗(yàn)新巔峰。
仰望 U8 通過“時(shí)空之門”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言釋放純粹的能量藝術(shù)， 通過充滿力量感的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)新能源硬派越野的澎湃性能。整車車身尺 寸為 5319mm/2050mm/1930mm，軸距達(dá) 3050mm。龐大方正的體型， 搭配充滿力量感的機(jī)蓋棱線、腰線、輪拱，磅礴氣勢(shì)呼之欲出。
通過全新的“極境之上”豪華內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，為仰望 U8 的每一 位車主構(gòu)建和諧共生的極致新境，定義百萬(wàn)級(jí)硬派越野車的豪華新標(biāo)準(zhǔn)。座 艙布局以中軸線為原點(diǎn)，將自然人文中的舒適之美融入內(nèi)飾空間設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)， 所有的要素在視覺上形成很好的均衡感，對(duì)稱融合讓整體造型渾然天成。還 四輪聯(lián)動(dòng) 仰望 U8 憑借四輪聯(lián)動(dòng)模塊可實(shí)現(xiàn)全輪壓力實(shí)時(shí)平衡， 對(duì)四輪進(jìn)行油液壓力精確分配，交叉控制車輪，滿足全 輪實(shí)時(shí)最佳動(dòng)態(tài)。U8智能座艙-豪華科 技 4 納米座艙芯片、DiLink 智能人機(jī)交互、無(wú)邊界五屏聯(lián)動(dòng)、70 英寸 AR-HUD、50W 無(wú)線充電、星河曲面屏、 智能隨動(dòng)座椅、四幅式方向盤及撥片按鈕、壓縮機(jī)車載冰箱、ONE ID 賬號(hào)體系、便捷數(shù)字鑰匙、海量娛樂應(yīng) 用、專屬兒童空間 DiLink 智能人機(jī)交互全場(chǎng)景連續(xù)對(duì)話：支持連續(xù)對(duì)話時(shí)長(zhǎng)設(shè)置，可實(shí)時(shí)打斷 和語(yǔ)義拒識(shí)四音區(qū)獨(dú)立交互：不同位置可獨(dú)立交互且并行對(duì)話，車 機(jī)能同時(shí)聽清車內(nèi)多個(gè)人的命令，互不干擾 跨音區(qū)指令繼承：全車車控如空調(diào)、車窗、音樂等智能 語(yǔ)音交互指令可以實(shí)現(xiàn)跨音區(qū)免喚醒的繼承3 原自然律動(dòng)之美的造型設(shè)計(jì)與色彩面料，帶來(lái)頂級(jí)質(zhì)感，而完善的數(shù)字化智 能科技，更能打造硬派越野中更加智能化、更面面俱到的人性化智艙，讓每 一位車主暢行于城市和曠野全場(chǎng)景中，都能擁有“極境之上”的豪華智能享受。
自交付以來(lái)，仰望 U8 連續(xù)3個(gè)月斬獲百萬(wàn)級(jí)新能源SUV月銷量桂冠，僅用時(shí)132 天累計(jì)交付達(dá)5000臺(tái)，創(chuàng)中國(guó)百萬(wàn)級(jí) SUV 車型銷量最速達(dá)成記 錄，充分證明了市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)中國(guó)百萬(wàn)級(jí)高端品牌仰望的認(rèn)可，展現(xiàn)出中 國(guó)品牌高端化的速度。
仰望U8在易四方、云輦-P兩大核心技術(shù)加持下，顛覆傳統(tǒng)的極致性能，讓用 戶暢享縱橫山海的豪邁，實(shí)現(xiàn)了“將現(xiàn)代文明帶到曠野戶外”。
○ 仰望U8豪華版采用自主研發(fā)的非承載式車身結(jié)構(gòu) ，更符合硬派越野車 型使用需求，同時(shí)車身和大梁之間采用了柔性連接 ，使整車既能承受戶外的惡劣路況 ，又能避免車身和大梁之間的剛性沖擊 ，將惡劣的越野路 況隔絕在底盤之下。任由底盤翻山越嶺 ，車內(nèi)乘客依然可以暢享座艙的靜謐豪華。
○ 此外， 由于越野車普遍質(zhì)量重心較高，U8得益于堅(jiān)固的底盤大梁結(jié)構(gòu)， 在沙地、泥濘、山路等非鋪裝路面的越野場(chǎng)景下可以有效降低身側(cè)傾或 翻車的風(fēng)險(xiǎn) ，更好保護(hù)車內(nèi)駕乘人員的安全。
四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)+兩把差速鎖
○ 易四方分布式驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)了四個(gè)車輪獨(dú)立控制，不需要傳統(tǒng)的差速器結(jié)構(gòu)， 因而在交叉軸等場(chǎng)景中 ，一個(gè)車輪打滑、懸空也不會(huì)造成對(duì)側(cè)車輪的動(dòng)力損失 ，有著先天的優(yōu)勢(shì)。
○ 與此同時(shí) ，仰望 U8 豪華版還在前后軸各配備了一把差速鎖。不同于傳 統(tǒng)集中式驅(qū)動(dòng)汽車的差速器鎖 ，傳統(tǒng)差速器鎖作用是當(dāng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí) ，將差速箱殼與半軸鎖在一起 ，讓差速器失去作用 ，從而將扭矩轉(zhuǎn)移到有附著力的車輪上 ，本質(zhì)上是鎖力。
○ 在易四方架構(gòu)中并不存在傳統(tǒng)的差速器結(jié)構(gòu) ，配備差速鎖是為了將前橋 或后橋中兩個(gè)電機(jī)的力量可以在同一個(gè)車輪上輸出 ，是合力 ，從而讓單 輪最大扭矩可達(dá) 8700N·m，保證優(yōu)越的越野脫困性能，是集中力量辦大事。
仰望 U8 豪華版最大功率 880kW ，鎖止差速鎖后輪端扭矩高達(dá) 8700N·m，超大功率和極強(qiáng)的扭矩輸出使得 U8 仿佛臺(tái)性能猛獸，迅猛而強(qiáng) 健。仰望 U8 豪華版常規(guī)狀態(tài)下最快百公里加速時(shí)間僅需 3.9 秒；在競(jìng)速模 式下 ，百公里加速時(shí)間僅需 3.6 秒。即使在整車電量處于饋電工況下，零百 加速依然保持 4.9s 的迅捷水平。
啟動(dòng)該模式后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制動(dòng)力和制動(dòng)系統(tǒng)，讓車輛保持一 個(gè)穩(wěn)定的速度行駛（ 0-10km/h） ，并根據(jù)路況的反饋來(lái)釋放扭矩 ，分配四 輪的制動(dòng)力。駕駛員可將全部精力集中控制行駛方向上，并不需要踩油門和 剎車 ，提升越野安全性。
仰望 U8 豪華版懸架總調(diào)節(jié)行程達(dá)到 150mm ，用戶可自主調(diào) 節(jié)升高 80mm ，降低 40mm ，大大提升了車輛的通過性 ，降低車輛在亂石 路、起伏陡坡、炮彈坑路等場(chǎng)景下的“托底”風(fēng)險(xiǎn)。在兼顧行車安全下讓用 戶 用 車 體 驗(yàn) 大 幅 進(jìn) 化 。 不 同 車 身 高 度 下 U8 滿 載 最 小 離 地 間 隙 可 達(dá) 165-310mm。車身接近角 36.5°、離去角 35.4°、縱向通過角 25.5°。
四輪聯(lián)動(dòng)模塊是云輦-P油液壓力的分配中心，可實(shí)現(xiàn)全輪壓力實(shí) 時(shí)平衡，滿足全輪實(shí)時(shí)最佳動(dòng)態(tài)，提高系統(tǒng)承壓能力。并且 ，四輪聯(lián)動(dòng)模塊 還可獨(dú)立調(diào)節(jié)四輪油液壓力。
○ 在高難度越野（深坑/土丘/障礙等） 中如出現(xiàn)單輪受困情況 ，仰望 U8 豪華版可通過其搭載的中央懸架控制缸總成對(duì)四輪進(jìn)行油液壓力精確分 配 ，交叉控制車輪 ，同時(shí)超長(zhǎng)的懸架行程增加了車輪的垂向空間（腿長(zhǎng) 優(yōu)勢(shì)）讓車輪更好抓地 ，完美實(shí)現(xiàn)“ 1 輪有難 ，3 輪支援”。
○ 仰望 U8 豪華版的RTI坡道行駛指數(shù)達(dá)到 600 ，車輛“坡道行駛指數(shù)” （RTI）數(shù)值越大，說(shuō)明循跡性越好。良好的脫困能力使得 U8 的 RTI 指
數(shù)大幅度領(lǐng)先競(jìng)品 ，越野通過性更好 ，越野安全性也大大提升。
針對(duì)極限越野場(chǎng)景中出現(xiàn)的車輛托底/野外受困等情況 ，通過實(shí) 時(shí)監(jiān)測(cè) ，發(fā)揮天生優(yōu)勢(shì)， 自動(dòng)激活超高舉升 ，輕松通過/脫困。在遭遇托底 等極端場(chǎng)景下 ，車輛可被動(dòng)觸發(fā)超高舉升 ，前后懸架分別舉升 105mm、 110mm ，幫助用戶脫困。
得益于整車全新集成設(shè)計(jì)、密封技術(shù)、零部件 智能控制等多方面賦能 ，以及超高的懸架調(diào)節(jié)行程的， U8 的懸架調(diào)節(jié)行程 最大 150mm ，無(wú)涉水喉最大涉水深度 1m ，越野玩家版通過增加涉水喉最 大涉水深度可達(dá) 1.4m。可讓用戶拓寬城市與野外探索半徑 ，增強(qiáng)用戶在較 復(fù)雜涉水工況下的安全通過能力。
仰望 U8 豪華版具備同級(jí)獨(dú)有的四輪高度獨(dú)立控制能力 ，通過云5輦-P 姿態(tài)控制模塊 ，針對(duì)露營(yíng)/探險(xiǎn)場(chǎng)景中的地勢(shì)起伏路面停車 ，通過傳感 分析、四輪高度獨(dú)立調(diào)節(jié)將車身調(diào)整至水平狀態(tài)，可滿足用戶在野外露營(yíng)時(shí) 車內(nèi)正常的休息與娛樂 ，不受地形的干擾。
○ 四輪高度獨(dú)立調(diào)節(jié)的核心是云輦-P 配備的姿態(tài)控制模塊 ，作為云輦-P 的油液控制中心 ，通過7閥門精準(zhǔn)控制油液 ，可實(shí)現(xiàn)四輪同時(shí)升降、 四 輪單獨(dú)升降以及四輪交叉控制 ，響應(yīng)速度快至 5ms。
○ 目前主流越野車中僅有U8可實(shí)現(xiàn)四輪高度獨(dú)立調(diào)節(jié) ，可做到整車前后 調(diào)平、左右調(diào)平、單輪調(diào)平 ，開創(chuàng)性地實(shí)現(xiàn)了主流越野車中獨(dú)有的露營(yíng) 調(diào)平功能。通過云輦智算中心實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車身姿態(tài)， 四輪高度獨(dú)立調(diào)節(jié)可 將車身調(diào)整至水平狀態(tài)。
仰望U8豪華版最大放電功率達(dá)到 6kW，為野外供電提供了更多保障。
仰望U8豪華版配備了完善的數(shù)字化智能科技，座艙搭載 Di Link 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)， 采用聯(lián)合高通定制 4nm 5G 座艙芯片 ，通過豪華、現(xiàn)代科技與越野場(chǎng)景三個(gè)維 度間巧妙結(jié)合 ，打造硬派越野中更加智能化、更面面俱到的人性化智艙。
仰望 U8 聯(lián)合高通 ，對(duì)座艙芯片車用級(jí)標(biāo)準(zhǔn)提出了全新定義 ，把更高制程、更高跑分、更多生態(tài)能力的 SOC 引入車載領(lǐng)域。 Di Link 搭載了高通先進(jìn)制程的 4 納米芯片 ，內(nèi)存采用 LPDDR 5X，傳輸速率更快 ， 同時(shí)集成 5G 基帶技術(shù) ，最快下載速率達(dá) 1G 每秒 ，遠(yuǎn)超非集成方案 ，并且百分之百兼容安卓生態(tài) ，綜合性能全面領(lǐng)先。
U8 的可實(shí)現(xiàn)高效的智能交互功能，實(shí)現(xiàn)300毫秒級(jí)喚醒速度，1秒級(jí)語(yǔ)音交互速度。語(yǔ)音交互方面支持全場(chǎng)景連續(xù)對(duì)話、全車 全時(shí)免喚醒、四音區(qū)獨(dú)立交互、可見即可說(shuō)、跨音區(qū)指令繼承等。手勢(shì)交互方面 ，通過不同的手勢(shì)控制，實(shí)現(xiàn)音樂播放/收藏 ，打開相機(jī) ，音樂靜音等功能 ，和語(yǔ)音交互互補(bǔ)。
○ 全場(chǎng)景連續(xù)對(duì)話：仰望U8支持 20s/60s/90s 的連續(xù)對(duì)話時(shí)長(zhǎng)設(shè)置 ，可實(shí)時(shí)打斷和語(yǔ)義拒識(shí) ，一次喚醒可以連續(xù)下達(dá)設(shè)定導(dǎo)航、打開空調(diào)、打開音樂等多條指令。無(wú)音源輸入時(shí)，20s/60s/90s 后自動(dòng)退出收音狀態(tài)。 控車無(wú)需頻繁喚醒 ，下達(dá)指令更暢快。
○ 四音區(qū)獨(dú)立交互： 四音區(qū)控制意味著車機(jī)不僅可以識(shí)別出前排駕乘者的 語(yǔ)音指令 ，同時(shí)也可以對(duì)第二排左右兩邊乘客的指令進(jìn)行識(shí)別 ，讓語(yǔ)音 控制不再受空間的限制，每位乘客都可以享受車機(jī)系統(tǒng)帶來(lái)的貼心服務(wù)； 此外 ，不同位置可獨(dú)立交互且并行對(duì)話 ，車機(jī)能同時(shí)聽清車內(nèi)多個(gè)人的命令 ，互不干擾。
○ 跨音區(qū)指令繼承：全車車控如空調(diào)、車窗、音樂等智能語(yǔ)音交互指令可 以實(shí)現(xiàn)免喚醒的繼承，如主駕說(shuō)出“打開座椅加熱”，副駕使用指令“我 也要”即可完成指令繼承 ，實(shí)現(xiàn)副駕的座椅加熱。
仰望 U8 中央 12.8 英寸星河曲面屏、副駕 23.6 英寸貫穿 式長(zhǎng)屏、等效 70 英寸的 AR-HUD 屏，配合后排兩塊12.8英寸懸浮式多媒 體屏，組成五個(gè)屏幕的矩陣。五個(gè)屏幕之間 ，既可以整齊劃一地聯(lián)動(dòng)，做到 信息的同步顯示 ，也可相互獨(dú)立互不打擾。
AR-HUD 是對(duì)傳統(tǒng) HUD 的一個(gè)跨越式的創(chuàng)新 ，將抬 頭顯示的內(nèi)容從一個(gè)平面圖像升級(jí)到 3D 立體圖像。同時(shí)將車輛及道路信息 實(shí)時(shí)投屏到前方道路上，方便駕駛者及時(shí)了解車輛狀況和地圖信息，提高效 率的同時(shí)也減少因低頭查詢車輛信息而導(dǎo)致的安全隱患。
○ 最大FOV，最小體積：業(yè)界最大的 FOV 和體積比 ，界面范圍更廣， 內(nèi)容更豐富 ，沉浸感更強(qiáng)。
○ 最清晰屏幕：業(yè)界最大分辨率 1920*640 ，畫質(zhì)更佳。
○ 最大投影畫幅：VID =7.5m ，投影出 70 英寸以上屏幕 ，影院級(jí)視覺體 驗(yàn)。
○ 消重影技術(shù)：使用普通風(fēng)擋即可實(shí)現(xiàn)消重影效果 ，無(wú)需定制楔形模。
○ 全天候適應(yīng)：亮度高達(dá)12000nits，太陽(yáng)直射場(chǎng)景能夠輕松看清標(biāo)記 （高 端電視的亮度多為 1000~2000nits ）。
仰望 U8 全車三處配備無(wú)線充電，無(wú)需擔(dān)心接口差異。50W 高功率快充，輕輕一放，緩解焦慮。無(wú)線充電區(qū)域底部配備散熱器，充電同 時(shí)能給手機(jī)降溫 ，提高充電安全 ，手機(jī)長(zhǎng)時(shí)間充電也不燙手。
仰望 U8 的椅背貼合人體工學(xué) ，能夠?yàn)楸巢俊⑼炔刻峁┯辛?/span> 支撐，配合眾多座椅功能，長(zhǎng)時(shí)間久坐也不會(huì)覺得疲乏。在緊急避障、高速 急轉(zhuǎn)彎、掉頭、快速變道等場(chǎng)景或顛簸路段中，前排智能隨動(dòng)座椅的側(cè)支撐 可以自動(dòng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)以適應(yīng)車輛的運(yùn)動(dòng)，從而提供更佳的橫向支撐，在各 種應(yīng)急情況下保障駕駛者的舒適坐乘。
“飛流直下三千尺 ，疑是銀河落九天”。以瀑布為造型靈感， 仰望 U8 首創(chuàng)星河曲面屏，演繹飛流直下的磅礴氣勢(shì)。R800 的曲率，將 12.8 英寸 OLED 柔性曲面屏與內(nèi)飾巧妙貼合，同時(shí)也與兩側(cè)主副駕屏幕在空間上 形成了前景與后景的層次交錯(cuò) ，營(yíng)造出一種懸浮的立體效果。37°的最佳傾 斜角度 ，可最大限度規(guī)避反光。屏幕采用車規(guī)級(jí) OLED 面板 ，色彩還原度更高，色彩對(duì)比度比 LCD 屏幕提升 50 倍，媲美影院級(jí)別 ，白天不模糊，夜 間不刺眼。
仰望 U8 采用強(qiáng)壯的四幅式方向盤 ，握感舒適。 方向盤上特別設(shè)置的滾輪，能夠?qū)崿F(xiàn)越野模式的功能切換，撥片按鈕的設(shè)計(jì) 讓自適應(yīng)巡航功能的調(diào)節(jié)更加方便 ，越野性與科技感兼具。
○ 方向盤左側(cè)滾輪：舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)模式切換。
○ 方向盤右側(cè)滾輪 ：雪地、沙地、泥地、 山地/巖石模式切換。
仰望 U8 配備行業(yè)內(nèi)高端車型獨(dú)有的壓縮機(jī)車載冰箱 ，能 夠?qū)崿F(xiàn)快速制冷制熱 ，且各位置溫度均勻。
○ 雙溫域控制：制冷-6~6℃ , 制熱 35~50℃
○ 多端控制：可實(shí)現(xiàn)手機(jī)、車機(jī)、語(yǔ)音多端控制 ，遠(yuǎn)程啟動(dòng)、冰箱門狀態(tài) 檢測(cè)、 自動(dòng)殺菌消毒、退電記憶功能等。
○ 防遺忘提醒：如用戶離開車輛后冰箱內(nèi)仍留有物品 ，副儀表屏?xí)袌D標(biāo) 和文字提醒 ，同時(shí)會(huì)有蜂鳴聲提示。
○ 制熱防爆提醒：制熱狀態(tài)時(shí) ，多媒體主機(jī)界面提示“ 已開啟制熱功能， 請(qǐng)勿在冰箱內(nèi)放置可樂等易爆物品”。
○ 容量約 4.5L ，能夠容納 4 瓶 500ml 的礦泉水。
○ 行業(yè)內(nèi)車型冰箱通常為半導(dǎo)體冰箱或吹風(fēng)式冰箱。壓縮機(jī)冰箱相較前者 制冷更快 ，相較后者制冷效果更好。
上車自動(dòng)識(shí)別 ，同步多項(xiàng)個(gè)性化設(shè)置；僅需一個(gè)賬號(hào)， 打通多種第三方應(yīng)用 ，實(shí)現(xiàn)千人干乘 ，用車更智能。
支持云鑰匙、藍(lán)牙鑰匙、 NFC、 UWB 等多種解鎖方式。
定制地圖支持多端互聯(lián)，多屏交互；在線視頻深度貼合車機(jī)， 提供沉浸式觀影體驗(yàn)；音頻融合 ，一語(yǔ)即達(dá)千萬(wàn)級(jí)曲庫(kù)。
自研專屬星際 UI ，激發(fā)探索欲；與頭部?jī)和瘍?nèi)容企業(yè)合作， 強(qiáng)大內(nèi)容矩陣覆蓋全年齡段。
