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      級(jí)別: 禁止發(fā)言
      

      

      
	
      
		
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	只看樓主
	使用道具
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樓主  發(fā)表于: 2024-05-23
, 來(lái)自:江蘇省0==
                    
      
		
      





      



		

		

		
      

      
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沙發(fā)  發(fā)表于: 2024-05-23
, 來(lái)自:江蘇省0==
                    
      
		
      





      



		

		

		
      

      
滬寧城際鐵路趕緊回歸城際功能吧


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                

      
	
      
		樓中樓
	
      
	
      
		
        

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	2024-05-24 09:13
	XCQ109: 那不是沒(méi)法按高鐵票價(jià)來(lái)了

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板凳  發(fā)表于: 2024-05-23
, 來(lái)自:上海市0==
                    
      
		
      





      



		

		

		
      

      
可以利用原滬寧普速列車(chē)的線(xiàn)路，開(kāi)行250公里每小時(shí)的城際列車(chē)。


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	
      












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在線(xiàn)harry20191001
		
      
		
      

      
	
      
		
	
      

      




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地板  發(fā)表于: 2024-05-23
, 來(lái)自:江蘇省0==
                    
      
		
      





      



		

		

		
      

      
豐滿(mǎn)的希望 骨感的現(xiàn)實(shí)！實(shí)際上滬寧城際承載了更多全國(guó)鐵路工作任務(wù)
      希望未來(lái)的城際軌道（比如蘇錫常等）密集發(fā)車(chē)！
      [ 此帖被harry20191001在2024-05-23 15:50重新編輯 ]
      


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	
      












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帥哥離線(xiàn)卡地亞藍(lán)
		
      
		
      

      
	
      
		
	
      

      




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4樓 發(fā)表于: 2024-05-23
, 來(lái)自:江蘇省0==
                    
      
		
      





      



		

		

		
      

      
為何地鐵比高鐵更方便。因?yàn)楦哞F需要提前買(mǎi)票，時(shí)間被卡死，進(jìn)站，出站都麻煩。地鐵真正的大眾交通。鐵軌都是分秒必爭(zhēng)，如果一個(gè)站點(diǎn)平時(shí)沒(méi)多少人買(mǎi)票，那就可能給其他火車(chē)讓路，站點(diǎn)關(guān)閉。


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	












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離線(xiàn)lijuan-xu
		
      
		
      

      
	
      
		
	
      

      




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5樓 發(fā)表于: 2024-05-23
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現(xiàn)在想想，按現(xiàn)有南站規(guī)模，把京滬和滬寧并站是不是有點(diǎn)決策錯(cuò)誤？
      想做大南站，但按現(xiàn)有站線(xiàn)規(guī)模已經(jīng)沒(méi)有辦法再加塞班次，但是客流需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用，而且最大的悲哀就是昆山站的沒(méi)落。。。


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                

      
	
      
		樓中樓
	
      
	
      
		
        

      • 
	2024-05-23 15:56
	卡地亞藍(lán): 蘇州站也就把滬寧高鐵和普速合并都如此大的體量了。 京滬高鐵只能重新建設(shè)蘇州北。昆山南把這兩個(gè)合并一起注定比較繁忙，時(shí)間被排滿(mǎn)，無(wú)法再新加。

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6樓 發(fā)表于: 2024-05-23
, 來(lái)自:江蘇省0==
                    
      
		
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      lijuan-xu:現(xiàn)在想想，按現(xiàn)有南站規(guī)模，把京滬和滬寧并站是不是有點(diǎn)決策錯(cuò)誤？
      想做大南站，但按現(xiàn)有站線(xiàn)規(guī)模已經(jīng)沒(méi)有辦法再加塞班次，但是客流需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用，而且最大的悲哀就是昆山站的沒(méi)落。。。 (2024-05-23 15:49) 

      昆山站會(huì)重新崛起的


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	
      












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7樓 發(fā)表于: 2024-05-23
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      回 lijuan-xu 的帖子
      





      



		

		

		
      

      

      lijuan-xu:現(xiàn)在想想，按現(xiàn)有南站規(guī)模，把京滬和滬寧并站是不是有點(diǎn)決策錯(cuò)誤？
      想做大南站，但按現(xiàn)有站線(xiàn)規(guī)模已經(jīng)沒(méi)有辦法再加塞班次，但是客流需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用，而且最大的悲哀就是昆山站的沒(méi)落。。。 (2024-05-23 15:49) 

      時(shí)代在變化，沒(méi)落的不只是這一個(gè)。長(zhǎng)途大巴也沒(méi)落了。


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	
      












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昆山南站線(xiàn)路開(kāi)行300至350公里每小時(shí)的高鐵，將D字頭的動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)移至滬寧普速列車(chē)線(xiàn)。


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	
      












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      lamarodom:昆山站會(huì)重新崛起的 (2024-05-23 15:52) 

      咋崛起？嘴上說(shuō)說(shuō)的嗎？
      滬寧城際停靠昆山還有希望，靠現(xiàn)在越來(lái)越少的綠皮車(chē)你覺(jué)得可能嗎？


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	
      












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