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近日,青陽(yáng)港航道整治工程加工區(qū)大橋迎來(lái)重要進(jìn)展,主橋鉆孔平臺(tái)成功搭設(shè),主橋樁基順利開(kāi)鉆。加工區(qū)大橋是申張線青陽(yáng)港段航道整治工程的控制性工程,因通航凈空不滿(mǎn)足要求,在青陽(yáng)港航道整治工程中進(jìn)行拆除和原位重建。
新建加工區(qū)大橋橋梁全長(zhǎng)489米。主橋設(shè)計(jì)為90米的下承式鋼箱提籃拱,拱肋采用全焊鋼箱結(jié)構(gòu),設(shè)兩片拱肋,拱肋內(nèi)傾15度,主橋下部結(jié)構(gòu)采用分離式鋼筋混凝土柱式橋墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。兩側(cè)引橋采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁、雙柱式花瓶墩及鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。
2025年1月22日,加工區(qū)大橋老橋的最后一個(gè)水中墩完成拆除,標(biāo)志著老橋拆除工作順利完成,為后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。
加工區(qū)大橋樁基共計(jì)104根,其中陸上樁基70根,采用旋挖鉆機(jī)成孔,于2025年1月3日開(kāi)始首件施工,2025年3月26日完成陸上樁基施工。
加工區(qū)大橋主橋墩柱位于青陽(yáng)港水域內(nèi),樁基施工須搭設(shè)棧橋及鉆孔平臺(tái),棧橋及鉆孔平臺(tái)采用鋼管樁+貝雷梁的組合鋼結(jié)構(gòu)。主橋鉆孔平臺(tái)于2025年4月1日搭設(shè)完成。
青陽(yáng)港段航道整治工程共含9座大橋,其中,51號(hào)鐵路橋、金浦大橋、朝陽(yáng)路橋、滬寧高速橋、同豐路橋、孔巷大橋、震川橋、中華園路橋已相繼建成通車(chē)。加工區(qū)大橋是青陽(yáng)港航道升級(jí)的最后一環(huán),工程完工后將提升青陽(yáng)港水運(yùn)通航條件,促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)升級(jí),青陽(yáng)港航道也將具備通行千噸級(jí)集裝箱船舶的運(yùn)輸能力,助力昆山經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
來(lái)源:昆山市交通運(yùn)輸局
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mygod:講半天都沒(méi)講橋梁是多寬的,幾車(chē)道的[表情] (2025-04-08 08:06)
skyisblue:應(yīng)該是雙向四車(chē)道的,跟目前的第一大道一樣 (2025-04-08 11:26)
yoker:效果圖上看,還是跟原來(lái)一樣雙向兩車(chē)道,非機(jī)動(dòng)車(chē)道可能比原來(lái)寬一點(diǎn),兩側(cè)有人行道,后面臨時(shí)人行便橋應(yīng)該會(huì)拆除 (2025-04-08 08:42)
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