[城建規劃]地鐵客流這個東西是真不好培養，一年呢，11號線唯亭到花橋段，日平均就漲了1萬多. [復制鏈接]

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論壇小編教你如何掃二維碼

       蘇州地鐵客流分線計算，以車站定客流，即使現在11號線列車能停靠蘇州市區的車站，但計算客流時，還是計算唯亭～花橋段所有車站客流總和。。。。那么同一個參考系下，唯亭～花橋段，我仔細觀察了一下，大概日平均，就增長了1萬多，。這是在義情完全結束的背景下。。。不是義情肆虐的時期。。。
。所以不要天天吹客流培養怎么樣怎么樣，開通初的第一年，就是客流培養最黃金的一年。。。。。。三年就基本定型呢，5號線追不上就是追不上呢。。。。

所以不要天天吹客流培養怎么樣怎么樣，開通初的第一年，就是客流培養最黃金的一年。。。。。。三年就基本定型呢，5號線追不上就是追不上呢。。。

想不到，以前所謂客流最弱雞的5號線，都完全看不到追上的希望。。。。 。。。

除非取消3號線番號，把3號線客流給11號線，11號線總客流才能上位，。。。。但即使這樣，11號線唯亭段～花橋段客流也不會有根本性變化，自欺欺人，玩了個數字游戲而已。。。。。

昆山的人也不少，為什么不坐？不方便坐？線太少沒成型！

路線規劃當初，客流就不是考量的第一要素。現在客流不好，是當初就能預料到的。

如果當初把客流作為線路走向的第一要素，就不會這么走了。走南站還有根據本地特點，過工業區。

新時代養蜂人:昆山的人也不少，為什么不坐？不方便坐？線太少沒成型！ (2024-06-14 09:32)

確實，也不要老和蘇州的幾號線比，沒有可比性

在昆山，電動車走起，哪里不能去

網絡空間是億萬網民共同的精神家園。網絡謠言不僅污染網絡環境、損害網民權益，還危害國家安全和社會穩定，整治網絡謠言亂象是廣大網民的共同心聲。為治理網絡謠言，加強警民聯動，形成全社會共同抵制、共同治理網絡謠言的良好局面，江蘇網警聯合互聯網平臺發出如下倡議：






一、自覺抵制網絡謠言。互聯網不是法外之地，廣大網民朋友要堅守道德底線、不越法律紅線，自覺抵制網絡謠言等各類違法信息，及時向公安機關舉報網絡謠言線索，堅決杜絕造謠傳謠等違法違規行為。


二、規范內容生產發布。網站平臺及網絡自媒體要規范內容生產、發布、傳播各環節管理，嚴格落實信息內容主體責任，及時處置網絡謠言等違法信息，斬斷謠言傳播鏈條，全力擠壓謠言滋生傳播空間。


三、筑牢防謠網上長城。要加強科技創新，利用新技術構建網絡謠言監測預警防控體系，提升對網絡謠言監測發現與管控能力。進一步暢通違法有害信息舉報渠道，及時受理網民舉報線索，會同官方部門和權威機構共同開展辟謠澄清工作，合力筑牢抵御網絡謠言的鋼鐵長城。


四、共建清朗網絡空間。要始終堅持正確的政治方向、輿論導向、價值取向，大力弘揚社會主義核心價值觀，持續增強廣大網民明辨是非、抵御謠言的能力，共同培育積極健康、向上向善的網絡文化。





來源：江蘇網警

網絡空間是億萬網民共同的精神家園。網絡謠言不僅污染網絡環境、損害網民權益，還危害國家安全和社會穩定，整治網絡謠言亂象是廣大網民的共同心聲。為治理網絡謠言，加強警民聯動，形成全社會共同抵制、共同治理網絡謠言的良好局面，江蘇網警聯合互聯網平臺發出如下倡議：






一、自覺抵制網絡謠言。互聯網不是法外之地，廣大網民朋友要堅守道德底線、不越法律紅線，自覺抵制網絡謠言等各類違法信息，及時向公安機關舉報網絡謠言線索，堅決杜絕造謠傳謠等違法違規行為。


二、規范內容生產發布。網站平臺及網絡自媒體要規范內容生產、發布、傳播各環節管理，嚴格落實信息內容主體責任，及時處置網絡謠言等違法信息，斬斷謠言傳播鏈條，全力擠壓謠言滋生傳播空間。


三、筑牢防謠網上長城。要加強科技創新，利用新技術構建網絡謠言監測預警防控體系，提升對網絡謠言監測發現與管控能力。進一步暢通違法有害信息舉報渠道，及時受理網民舉報線索，會同官方部門和權威機構共同開展辟謠澄清工作，合力筑牢抵御網絡謠言的鋼鐵長城。


四、共建清朗網絡空間。要始終堅持正確的政治方向、輿論導向、價值取向，大力弘揚社會主義核心價值觀，持續增強廣大網民明辨是非、抵御謠言的能力，共同培育積極健康、向上向善的網絡文化。





來源：江蘇網警