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樓主 發表于: 2024-06-26
, 來自:江蘇省0==
上次帶大家一起學習了如何控制離合，今天來講一講科二的另一重點“方向盤”。
①車輪離哪邊邊線遠，方向往哪邊打
在調正車身的同時還能使另一邊車輪避免軋線的風險，觀察左右兩邊的后視鏡，哪邊寬往哪邊打。
②入庫以后進行微調，角度不可過大
倒庫調整方向就是要微調，角度不要太大，注意車身正了就要回方向。
③不能等到車身擺正再回正方向
不能等到車身擺正再回正方向，一定要有預見性，提前回，否則車身又會歪向另一邊。
①上坡前，盡可能打方向朝邊線靠近
首先是控制離合，確保車速保持在一個相對緩慢且穩定的程度。這樣更方便我們去找邊線距離，在上坡過程中再調整車身與邊線的距離會更困難，建議在上坡之前，就盡量將車輛靠近邊線。
②在坡上，通過觀察后視鏡微調方向
上坡時觀察右后視鏡，注意車身和邊線距離變化，如果距離發生改變就要適當修正方向盤，一定注意不要壓線。
①往哪邊倒車，就往哪邊打方向
很多人在倒車時容易分不清方向盤應該是往左打還是往右打。其實任何時候，方向哪邊打車就往哪邊去，倒車也一樣。
②打方向盤要學會預判
看點要準確，到點就打方向盤，速度要快、打方向的力度要狠。
①觀察后視鏡
曲線行駛最難的就是不壓線，要注意從后視鏡觀察車輪與邊線的距離，才能準確找到打方向的時機。
②打方向不要磨蹭
一旦找對了點，要把方向一步到位地打過去。如果猶豫，會更有可能壓線。
③車速一定慢下來
曲線行駛速度要慢，即使點位過了，也有調整的余地。
①打方向盡量靠向彎道外側
如果行駛過程中太靠近彎道內側，很容易在轉彎的時候壓線，要盡量靠近彎道外側，能給車輪留出更多調整的空間。
②注意觀察內角后視鏡
彎道朝哪個方向，就要在過彎時盯緊哪邊的后視鏡。留意后車輪與庫角的距離，靠得太近可以進行微調。
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