早期,紫竹路還是條斷頭路,一堵圍墻橫在紫竹路上,新樂村在融匯路也并無出入口,人力資源中介多數匯聚在新樂村;
前些年,橫在紫竹路的圍墻被推到,可能作為交換,新樂村在融匯路也新建了出入口,本意應都是為了居民出入方便,讓大家拍手稱快的好事;然而不知道出于什么原因,違停從此蔓延(原來應也有違停),道路兩側總能停滿,更夸張的有時會停放到道路中央充當隔離帶;其實在融匯路東側可能還好,路寬行車相對較少,但西側由于已有隔離帶,加上被違停占據一股車道,且非機動車也需出行,讓本就擁堵不堪的顯得更加擁堵;另原本匯聚在新樂村的人力資源中介也得搬遷到了融匯路,早高峰時時不時得在窄小的道路上掉頭、隨意的上下客,讓出行變得更加艱難;類似的情況在紫竹路上也是,兩股車道一側都是違停。
或者把融匯路西側索性就改成單車道,另一股車道圍欄隔離開作為非機動車道,一方面為保障了非機動車的出行安全,一方面不給違停足夠的空間;紫竹路也采取相同的措施。
