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      [城建規(guī)劃]昆山東環(huán)南延千燈下高架到機場路右轉(zhuǎn)車道被直行車輛堵住如何破解 [復(fù)制鏈接]

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      離線楊帆啟航
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      樓主  發(fā)表于: 2024-10-14 , 來自:江蘇省0==
      昆山東環(huán)南延千燈下高架到機場路右轉(zhuǎn),遇紅燈被直行車輛堵住不能進入右轉(zhuǎn)車道,這樣只會增加直行車道擁堵。是否可以考慮拆掉金剛化工門口部分路邊護欄,延長直行車道最右側(cè)虛線長度,讓右轉(zhuǎn)車道快速下高架,減少直行車道擁堵。
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      沙發(fā)  發(fā)表于: 2024-10-14 , 來自:江蘇省0==
      高架落地點離機場路太近了,當初建的時候如果往北推100米就好了。
      樓中樓
      • 2024-10-14 08:10 楊帆啟航: 設(shè)計方案是下穿機場路,還得等下次南延到淀山湖。
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      板凳  發(fā)表于: 2024-10-14 , 來自:江蘇省0==
      右拐車道還有左拐車在跑的,怎么破
      樓中樓
      • 2024-10-14 08:08 楊帆啟航: 最右側(cè)車道想到左轉(zhuǎn)車道實在太危險了
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      帥哥離線alanhou
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      地板  發(fā)表于: 2024-10-14 , 來自:江蘇省0==
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      離線kszhang1024
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      4樓 發(fā)表于: 2024-10-14 , 來自:江蘇省0==
      目前只是暫時性通車,等全部弄好再討論這個問題吧。
      樓中樓
      • 2024-10-14 09:22 楊帆啟航: 只有友誼路紅綠燈和老吳淞江大橋單邊通行是臨時的
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      美女離線網(wǎng)咖
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      5樓 發(fā)表于: 2024-10-14 , 來自:江蘇省0==
      高架出口現(xiàn)在能堵10分鐘以上,應(yīng)該工作日每天早上7.30—8.00提高這半小時的紅綠燈通行時間,應(yīng)該提高這個路口整個通行時間,
      樓中樓
      • 2024-10-14 08:38 楊帆啟航: 千燈、石浦、淀山湖就這唯一出口,不堵才怪!善浦路匝道封閉,汶浦路只留接口,不修匝道。
      • 2024-10-14 09:47 網(wǎng)咖: 以后昆山到千燈,下匝道只有善浦路跟機場路嗎?,,,文浦路只能算上匝道啊?
      • 2024-10-14 10:52 楊帆啟航: 兩邊都預(yù)留了接口,上下匝道斜坡沒修。
      • 2024-10-14 11:38 網(wǎng)咖: 千燈段,其實匝道弄好,黃浦江路就不會現(xiàn)在這樣擁堵,理應(yīng)早點好的呀,唉
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      6樓 發(fā)表于: 2024-10-14 , 來自:江蘇省0==
      回 網(wǎng)咖 的帖子
      網(wǎng)咖:高架出口現(xiàn)在能堵10分鐘以上,應(yīng)該工作日每天早上7.30—8.00提高這半小時的紅綠燈通行時間,應(yīng)該提高這個路口整個通行時間, (2024-10-14 08:35)

      是的,右拐因為護欄太長以至于右拐到路口這段能行效率變低了
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      7樓 發(fā)表于: 2024-10-14 , 來自:廣東省0==
      南往北堵車因為路口直行車道太少,北往南新修路應(yīng)該不存在這個問題呀,要么是紅綠燈時間設(shè)置不合理,早晚高峰路口缺少人工控制信號燈來疏導(dǎo)。兩條都是車流量的很大的路相交,考研有關(guān)部門的智慧了
      樓中樓
      • 2024-10-14 09:21 楊帆啟航: 最終的方案就是挖隧道下穿機場路
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      8樓 發(fā)表于: 2024-10-14 , 來自:江蘇省0==
      高架應(yīng)該一路跨過機場路再落地,一步到位!
      樓中樓
      • 2024-10-14 10:54 奔跑在陽光下: 直接到位,下次工程不就沒有了嘛,建了拆,拆了建才有搞頭
      • 2024-10-14 12:10 wjz494009992: 跨過機場路再落地更加完蛋。
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      9樓 發(fā)表于: 2024-10-14 , 來自:江蘇省0==
      昆山只有中環(huán),沒有東環(huán)。
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