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      [城建規劃]484.92億,蘇州北站改擴建工程,成蘇州城建工程投資之最,昆山何時有這規模投資? [復制鏈接]

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      離線moon4wolf
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      樓主  發表于: 2024-11-28 , 來自:江蘇省0==
      今天(11月27日)上午,項目審圖工作在環秀湖畔蘇州國際會議酒店舉行,一張藍圖徐徐展開——蘇州北站將以“國家級綜合交通樞紐”為定位,建設集高速鐵路、城際鐵路、市域鐵路及城市軌道交通于一體的綜合交通樞紐。
      項目總投資約484.92億元,是迄今為止蘇州建城史上投資最大的交通樞紐項目。
      記者從現場效果圖上看到,擴建后的蘇州北站站場規模將達到10臺24線,其中京滬場2臺6線,通甬場4臺10線,城際場4臺8線,并預留了2臺4線的遠期發展空間;與此同時,蘇州軌道交通2、7、10、14號線,四條軌交線路也接入樞紐。整體建成后,蘇州北站將成為站城融合、產城融合、環境融合、文旅融合于一體的國家級綜合交通樞紐。而蘇州,也將從長三角東西向發展軸重要節點城市,邁向長三角“十”字發展軸的樞紐中心城市。

      根據計劃,蘇州北站改擴建力爭2025年2月底開工建設,2027年底與通蘇嘉甬鐵路同步通車運營,蘇州北站遠期年旅客發送量預計達3352萬人次。

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      高夢 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 2024-11-29
      我本鼠輩 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 2024-11-28
      tsenlll 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 2024-11-28
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      離線moon4wolf
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      沙發  發表于: 2024-11-28 , 來自:江蘇省0==
      看看這個新聞,工商銀行是真有錢,SZ也是真敢借。。。五年萬億。。。。。

      工商銀行與蘇州市政府簽署全面戰略合作協議,未來5年將為蘇州提供不低于10000億元的融資服務。
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      茶壺蓋 昆幣 +1 鼓勵分享 2024-11-28
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      離線moon4wolf
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      板凳  發表于: 2024-11-28 , 來自:江蘇省0==
      建議昆山南站,拆了重建吧,不要修修補補呢,車站規模都小于太倉張家港呢。。。。
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      帥哥在線123abc交通
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      地板  發表于: 2024-11-28 , 來自:江蘇省0==
      大投資要有錢啊,
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      離線樂樂qwerty
      級別: 禁止發言
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      4樓 發表于: 2024-11-28 , 來自:江蘇省0==
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      離線moon4wolf
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      5樓 發表于: 2024-11-28 , 來自:江蘇省0==
      回 123abc交通 的帖子
      123abc交通:大投資要有錢啊, (2024-11-28 10:53)

      車站規模小于太倉張家港,是真說不過去呢。。。在蘇州大市,昆山南站的車站規模排不進前6。。。
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      離線moon4wolf
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      6樓 發表于: 2024-11-28 , 來自:江蘇省0==
      回 樂樂qwerty 的帖子
      樂樂qwerty:把花橋高鐵站改成昆山東站,大力發展昆山東站 (2024-11-28 10:55)

      那個犄角旮旯,沒什么花頭。。。。。還不如把太倉站改名為昆山東站。。。。
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      離線moon4wolf
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      7樓 發表于: 2024-11-28 , 來自:江蘇省0==
      回 123abc交通 的帖子
      123abc交通:大投資要有錢啊, (2024-11-28 10:53)

      借啊。。。。。SZ,光一個工商銀行,5年萬億都借呢。
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      在線tzpjsy
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      8樓 發表于: 2024-11-28 , 來自:江蘇省0==
      昆山就算了吧,現在除了還能搞點綠化,修個路,弄個昆小薇,口袋公園之類的,城建上面已經停滯多年了。毫無氣魄和遠見,就一個躺平。
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      超級菠蘿 昆幣 +1 我很贊同 2024-11-28
      我本鼠輩 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 2024-11-28
      2條評分 ,昆幣+2
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      離線moon4wolf
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      9樓 發表于: 2024-11-28 , 來自:江蘇省0==
      回 tzpjsy 的帖子
      tzpjsy:昆山就算了吧,現在除了還能搞點綠化,修個路,弄個昆小薇,口袋公園之類的,城建上面已經停滯多年了。毫無氣魄和遠見,就一個躺平。 (2024-11-28 11:42)

      不是有個活在PPT里已經十幾年的青陽港么?。。。講真,雖然超高不多,規劃得還是很漂亮的,看看過10年能不能落地吧。。。。
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