京滬高鐵一二線 [復制鏈接]

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京滬高鐵一二線

十年內，沿海高鐵應該能夠貫通，長江兩岸高鐵網絡初成規(guī)模，公鐵水空綜合運輸的物流形態(tài)將形成，其中最難的是浦東樞紐到寧波的跨海大橋。
新一輪發(fā)展周期中，沿海沿江發(fā)展戰(zhàn)略正在穩(wěn)步實施，以浦東為龍頭的開放將深入推進。

wushu:十年內，沿海高鐵應該能夠貫通，長江兩岸高鐵初成規(guī)模，其中最難的是浦東到寧波的跨海大橋。
新一輪發(fā)展周期中，沿海沿江發(fā)展戰(zhàn)略正在穩(wěn)步實施，以浦東為龍頭的開放將深入推進。
(2024-12-31 11:09)

最難的應該是去臺北的線路吧

太倉是個關鍵的節(jié)點（南下北上西進東出）。公鐵水空綜合物流正在太倉或圍繞太倉進行，這是國家的戰(zhàn)略，非省市能夠左右。

一線商務線，二線窮b線

        

因賽拉在:一線商務線，二線窮b線 (2024-12-31 11:49)

你這腦子和水平，讓人服了，