[城建規(guī)劃]恭喜蘇州與寧杭一起獲批東部中心城市，國土空間規(guī)劃出現(xiàn)蘇淀滬/蘇錫常城際走向 [復(fù)制鏈接]

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論壇小編教你如何掃二維碼

不知道真假

maomao2016:大家都別急，蘇淀滬今年會(huì)有進(jìn)展的，到時(shí)候肯定會(huì)有個(gè)說法，這次蘇州國土規(guī)劃這么隆重，蘇淀滬再?zèng)]有突破性進(jìn)展，那就是個(gè)笑話了！
這次贏家大概是蘇州，蘇淀滬中線方案大概能成行，反正不管怎樣走，蘇淀滬是該有個(gè)定論了，總比蹉跎了少白頭強(qiáng)！ (2025-01-18 13:15)

隆重？延遲了一年多才批復(fù)，不知道反復(fù)修改了多少次，痛心中！其他各市一年前就批復(fù)了，是不是更隆重？
別把笑話當(dāng)大肉！

hobbit:不知道真假
[圖片]
[圖片] (2025-01-18 16:50)

自媒體的東西，也就為了吸引流量賺些錢！
如果有真東西流露出來，你想象一下，當(dāng)事人會(huì)失去職業(yè)的，甚至要坐牢的！
你給他多少錢，才能讓他冒這個(gè)險(xiǎn)！

至于蘇錫常，動(dòng)工的工程中是接入白云渡站，然后到太倉站，不接入太倉站。這個(gè)設(shè)計(jì)無可更改，已動(dòng)工了！其他，自己去想象吧。

天天想象著昆山天下第一，直屬聯(lián)合國，所有的事情都必須圍繞昆山進(jìn)行，年畫啊！
看看國批的蘇州國土空間規(guī)劃，昆山算啥，幾乎全部倒數(shù)第一！
中心城區(qū)是創(chuàng)新，沿江是轉(zhuǎn)型，蘇州市委常委會(huì)兩年前就定調(diào)了。唯一不城區(qū)不沿江的，蘇州僅一個(gè)縣，也就昆山。要不，你直屬江蘇省政府？問題是，江蘇省政府要你不？
省管縣，許多年前摸索過一次，三年期限，然后不提了，宣告徹底失敗。縣屬省管，那要市干什么，妄想吧！江蘇只有13市，沒聽說有個(gè)省直管的第14市。

moon4wolf:江蘇管不了上海境內(nèi)怎么走。。。。上海也管不了江蘇境內(nèi)怎么走。。。最后的路線大概率在交界處繞一下。。 (2025-01-18 13:36)

簡直胡說八道，就算當(dāng)初有爭議，是很正常的事。

但上面定了調(diào)子，蘇滬誰會(huì)像你們這樣沒腦子，沒覺悟？

看吧，最后順順暢暢通虹橋，貫通運(yùn)營。

普及個(gè)常識(shí)
中國
縣，稱為某某省某某縣，略去市
區(qū)，稱為某某省某某市某某區(qū)
例，浙江省義烏市，甘肅省會(huì)寧縣，江蘇省蘇州市吳江區(qū)。
并不因此，否定你屬于上級(jí)市而進(jìn)入聯(lián)合國。
也不因?yàn)槟惴Q為江蘇省昆山市，而不屬于蘇州市。
這點(diǎn)常識(shí)都不懂，也敢進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)吹牛逼，太無知了。
昆山各類中介和中華園大神除外，的得地都不懂的各種網(wǎng)上牛人和大咖除外，基本邏輯能力和初中語文水平都不具備的馬云的高管除外。

上海管不了江蘇鐵路？？？

    中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司是中國鐵路國家鐵路集團(tuán)有限公司下屬的特大型運(yùn)輸企業(yè)，成立于1949年8月1日，地處我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密、美麗富饒的長三角地區(qū)，承擔(dān)著上海、江蘇、浙江、安徽三省一市的鐵路運(yùn)輸和建設(shè)管理任務(wù)，下設(shè)各類直屬單位99個(gè)，現(xiàn)有用工總量15.8萬多人，實(shí)際運(yùn)營管理的資產(chǎn)總量達(dá)1.65萬億元，預(yù)計(jì)到2025年底，集團(tuán)公司鐵路營業(yè)里程將達(dá)到1.67萬公里，其中高鐵9200公里。

拉倒吧還長三角一體化，上海的地方保護(hù)主義很嚴(yán)重。彼此之間勾心斗角的 都在拖到習(xí)退休

肯德基薯?xiàng)l:拉倒吧還長三角一體化，上海的地方保護(hù)主義很嚴(yán)重。彼此之間勾心斗角的 都在拖到習(xí)退休 (2025-01-18 22:43) 

上海卡了 華青路 大佬都知道
還有人說我  瞎扯
上海這點(diǎn)心思 有眼睛就能看出來