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      [城建規劃]蘇州軌道集團:以人流和經濟為中心,加快推進蘇州軌道交通第四期建設規劃報批。 [復制鏈接]

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      離線moon4wolf
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      只看樓主 使用道具 電梯直達
      樓主  發表于: 01-24 , 來自:江蘇省0==
      現在。。。客流多么重要。。。。。客流少,建設的優先級就低。。。










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      離線moon4wolf
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      沙發  發表于: 01-24 , 來自:江蘇省0==
      不要怪地鐵公司為什么側重蘇州市區地鐵建設。。。。。。。。多批市區地鐵,客流壓力小。。。。
      [ 此帖被moon4wolf在2025-01-24 13:01重新編輯 ]
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      離線moon4wolf
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      板凳  發表于: 01-24 , 來自:江蘇省0==
      ,如果數據難看,還怎么繼續報。。。


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      離線moon4wolf
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      地板  發表于: 01-24 , 來自:江蘇省0==
      也好。。。。等11號線本線養養客流。。客流數據好看一點。。。。過幾年再說。。那幾個跳梁小丑,以后還吹不吹客流啦。。丟人現眼。。。
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      離線moon4wolf
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      4樓 發表于: 01-24 , 來自:江蘇省0==
      還吹客流強度第一。。。。。。結果客流強度不到1號線的1/4.。。。
      樓中樓
      • 2025-01-24 14:53 起呢稱真煩: 就一條線有什么客流
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      5樓 發表于: 01-24 , 來自:江蘇省0==
      昆山要多吸引人來落戶,人多了自然而然需求就大了。
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      帥哥離線maomao2016
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      6樓 發表于: 01-24 , 來自:江蘇省0==
      人流“”,這個用詞有點雷人
      樓中樓
      • 2025-01-26 13:22 我仁我愛: 少了量
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      離線micheely
      級別: 昆山過客
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      7樓 發表于: 01-24 , 來自:江蘇省0==
      11號線人流少 是有原因的,汽車站、火車站,一個都沒有經過,早上上班,又不經過什么大廠。前進路能多少人。
      樓中樓
      • 2025-01-26 13:26 我仁我愛: 人是有的,關鍵前進路沿線都是精英階層,開著豪車,他們真的很少會乘地鐵的
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      離線cxw1932629
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      8樓 發表于: 01-24 , 來自:江蘇省0==
      每周讓吃國家飯碗的必須早晚各坐一次  人流量就上來了
      樓中樓
      • 2025-01-26 13:28 我仁我愛: 這倒是大實話,但你覺得可能嗎,上百萬的豪車不開,和打工人擠地鐵
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      離線目不轉睛
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      9樓 發表于: 01-24 , 來自:河南省0==
      P用,蘇州地鐵一直是避開人流密集區的
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      kslewis 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 01-24
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