[城建規(guī)劃]關(guān)于車(chē)站路（慶豐路-衡山路）改造工程環(huán)境影響報(bào)告表的批復(fù) [復(fù)制鏈接]

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論壇小編教你如何掃二維碼

可以招標(biāo)開(kāi)工了。

rulaichina:可以招標(biāo)開(kāi)工了。 (2025-03-04 10:59)

穩(wěn)步推進(jìn)中，期待早日開(kāi)工

期待期待 鐵路南北大通透，如果小虞河橋不拆 先把其他路南延也行。就怪那個(gè)9號(hào)線暫時(shí)批不下來(lái)，鐵路抬升遙遙無(wú)期，昆山站-人民南路大貫通只能等了。

beaver:期待期待 鐵路南北大通透，如果小虞河橋不拆 先把其他路南延也行。就怪那個(gè)9號(hào)線暫時(shí)批不下來(lái)，鐵路抬升遙遙無(wú)期，昆山站-人民南路大貫通只能等了。 (2025-03-04 12:39)

實(shí)在無(wú)奈啊

beaver:
期待期待 鐵路南北大通透，如果小虞河橋不拆 先把其他路南延也行。就怪那個(gè)9號(hào)線暫時(shí)批不下來(lái)，鐵路抬升遙遙無(wú)期，昆山站-人民南路大貫通只能等了。

清晨的黃昏: 別想地鐵了，看看花將近300億建的11號(hào)線，每天的客流量多少？這條線每個(gè)月要投入數(shù)億元，賣(mài)票的錢(qián)估計(jì)都不夠員工開(kāi)工資的，還建地鐵？


11號(hào)線人其實(shí)不少的，客流不是非常高的主要原因就是換乘少，這個(gè)非常吃虧的，客流就是靠換乘刷上去的，所以更要推進(jìn)其它線路建設(shè)了

lamarodom:清晨的黃昏: 別想地鐵了，看看花將近300億建的11號(hào)線，每天的客流量多少？這條線每個(gè)月要投入數(shù)億元，賣(mài)票的錢(qián)估計(jì)都不夠員工開(kāi)工資的，還建地鐵？
11號(hào)線人其實(shí)不少的，客流不是非常高的主要原因就是換乘少，這個(gè)非常吃虧的，客流就是靠換乘刷上去的，所以更要推進(jìn)其它線路建 .. (2025-03-04 15:20)

我覺(jué)得你不應(yīng)該放棄當(dāng)初的觀點(diǎn)：前進(jìn)路沿線通勤的人足以支撐11號(hào)線的客流量，一定是蘇州客流強(qiáng)度最大的線路。。。
為什么現(xiàn)在要扯上換乘？

那邊早就攔起來(lái)了，就不知道動(dòng)工沒(méi)

skyisblue:那邊早就攔起來(lái)了，就不知道動(dòng)工沒(méi) (2025-03-04 15:51)

有時(shí)間去看下