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      [昆山要聞]連續(xù)三年全省推廣! 昆山港航再獲“省優(yōu)”稱號(hào) [復(fù)制鏈接]

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      樓主  發(fā)表于: 2024-07-12 , 來(lái)自:江蘇省0==


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      近日,2024年度省交通行業(yè)

      優(yōu)秀質(zhì)量管理小組評(píng)選結(jié)果公布

      昆山港航QC小組再獲“省優(yōu)”稱號(hào)

      便攜式航道標(biāo)志牌版面作業(yè)平臺(tái)

      獲評(píng)2024年度航道管養(yǎng)類推廣項(xiàng)目

      昆山港航連續(xù)3年

      3項(xiàng)成果獲批航道管養(yǎng)類推廣項(xiàng)目

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      項(xiàng)目介紹


      航道標(biāo)志牌,是為了幫助船舶合理規(guī)劃航線,引導(dǎo)提示船舶避開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域,增強(qiáng)航線通行的安全性和順暢性而設(shè)置的交通標(biāo)識(shí),需要定期開(kāi)展維修、更換、調(diào)整版面信息等養(yǎng)護(hù)工作。



      傳統(tǒng)浮吊方式

      因設(shè)立位置偏僻,不具備陸上機(jī)械操作空間,通常采用浮吊船配合工人進(jìn)行作業(yè),整個(gè)過(guò)程耗時(shí)費(fèi)力、難度較大、效率較低、成本較高,且存在一定的安全隱患。



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      便攜式作業(yè)平臺(tái)

      昆山港航創(chuàng)新提出一種施工懸架,可在不采用浮吊船的情況下,完成標(biāo)志牌的版面維修、更換、調(diào)整信息等工作。作業(yè)平臺(tái)由鋼管組成,安裝時(shí)兩人站立在地面上,安裝后人員可以通過(guò)腳扣攀登至懸挑站板上進(jìn)行施工。采用新裝置后,單塊標(biāo)志牌的安裝時(shí)間減半,成本大幅下降,在降低作業(yè)難度的同時(shí)提升了施工安全性。




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      該項(xiàng)裝置已取得了國(guó)家實(shí)用新型專利,QC成果獲評(píng)2024年度江蘇省交通運(yùn)輸行業(yè)QC成果發(fā)布三等獎(jiǎng)、蘇州港航系統(tǒng)二等獎(jiǎng)。


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      省交通行業(yè)QC發(fā)布會(huì)



      QC課題碩果累累


      隨著船舶大型化和水路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,對(duì)航道建設(shè)管養(yǎng)水平提出了更高的要求。昆山港航持續(xù)開(kāi)展QC課題攻關(guān),取得了一系列成果,為后續(xù)技術(shù)創(chuàng)新、精益管理積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

      截至目前,QC小組活動(dòng)累計(jì)參與人數(shù)144人次,取得國(guó)家專利7項(xiàng),多次榮獲蘇州、省條線優(yōu)秀小組稱號(hào)。


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      風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電裝置


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      分體式橋涵標(biāo)


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      橋墩防撞警示設(shè)施的安裝輔助裝置




      市交通運(yùn)輸局將堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,進(jìn)一步推動(dòng)成果轉(zhuǎn)化,不斷提高質(zhì)量管理水平和能力,為打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”獻(xiàn)才獻(xiàn)智、增添動(dòng)力。



      來(lái)源| 港航中心


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