“塘橋河”，不是一個地方，而是一類地方——可以最直觀地觀察長三角區域一體化的省際毗鄰地區。
近日，新華每日電訊記者深入走訪地跨上海市金山區和浙江省平湖市的南北山塘、毗鄰上海的江蘇省蘇州昆山花橋、毗鄰江蘇南京的安徽省來安縣汊河鎮，推出特稿《解碼“塘橋河”——長三角省際毗鄰區點位觀察》。
一個個毗鄰區，就是一個個“增長極”。今天，小花摘選特稿相關內容，跟隨記者的采訪足跡，一起來看“如花似錦是花橋”。
江蘇省蘇州市昆山市花橋經濟開發區，與上海市嘉定區安亭鎮、青浦區白鶴鎮比鄰而居。去年四五月間，我們曾就“嘉昆太”一體化在花橋展開采訪調研；今年四五月間，我們再次來到花橋，再次走訪了幾處地方。
——蘇州地鐵11號線花橋站，巨大的電子屏上展示著絢麗的上海迪士尼度假區廣告。蘇州地鐵11號線與迪士尼“有緣”，因為與它“牽手”的上海地鐵11號線，一頭在花橋，一頭就在迪士尼。
早在11年前，上海地鐵11號線就修到了花橋，設置了兆豐路、光明路和花橋三站，是我國第一條跨省地鐵。花橋與上海的“接軌”，既是無形的，也是有形的。去年5月，蘇州地鐵11號線正式開通前夕，我們從花橋站乘坐正在調試運行的這條無人駕駛線路。車頭處沒有司機，車窗外就是無限延伸的隧道，頗有一種科幻感。當年6月24日，蘇州11號線正式開通運營，滬蘇“雙11”在花橋成功“牽手”，雙向奔赴。
今年，記者再次來到花橋站，只見一新一老兩個站廳南北分立，中間有三條五六米寬的廊道，乘客在此換乘不用出站，往西可至蘇州金雞湖畔，往東能達上海迪士尼。站廳多處張貼著“無感換乘”推薦廣告，乘客只要下載官方地鐵APP，掃碼后就能暢行無阻，換乘無需換票。我們又一次乘坐蘇州地鐵11號線，目視隧道前方，再次體驗了那種飛馳的科幻感。車廂里，乘客們上上下下，步履匆匆。
“潮汐客流十分明顯，早高峰五六點就已開始，晚高峰七八點才到來。”蘇州軌道交通11號線花橋區域站長鐘慧琳介紹，滬蘇兩地軌交并網后，來此換乘的通勤人流增長了近三成，目前日均進出客流達到3.5萬人，早晚高峰與蘇州主城區相差一兩個小時，可以說是“錯峰出行”。每逢節假日，兩地居民往來度假游玩，來往客流還會增長一兩萬人。
——在昆山境內，一條名為“沿滬大道”的公路穿越南北。去年5月我們驅車其上，一路往上海方向行駛，止步于吳淞江河畔，對岸上海青浦區近在咫尺，只能望而卻步。不過，一座紅色鋼鐵骨架的大橋已經雄姿初現。去年12月2日，這座雙向四車道的系桿拱橋開通，名為“新勝大橋”，它將沿滬大道與對岸青浦的新勝路連接。
今年4月，我們再次驅車在沿滬大道上。步行走上大橋的人行道，行至橋中央，只見“上海界”“江蘇界”兩塊醒目的界牌。我們腳下的吳淞江，流入上海市區后就是著名的蘇州河，最終匯入黃浦江、長江和東海。
昆山市交通運輸局綜運科副科長薛林介紹，大橋全長850米、造價1.7億元，昆山、青浦兩地各出資一半，交由昆山一方代建。其實，就在新勝大橋開通運營當日，另外一條橫跨吳淞江、雙向六車道的大橋——吳淞港橋也通車運行，同樣是青浦、昆山兩地共同出資，交由青浦代建。
——花橋、安亭、白鶴三鎮相鄰，以吳淞江為紐帶形成名為“亭橋鶴”的城鎮區域。在以往，毗鄰區往往是社會治理“隱秘的角落”，違法建設、流動攤販等社會治理問題突出。為打破行政壁壘、促進協同共治，2018年，三地在安亭常設“共同推進長三角一體化高質量發展辦公室”，三地各派駐人員集中辦公。
去年5月，我們曾到辦公室調研采訪；今年4月，我們再次來到這里。“租用的江蘇的土地，營業執照是上海的，牽頭的第一件大事，就是聯合整治了一處盤踞已久的非法碼頭。”來自花橋經濟開發區黨政辦的倪乙平，是最早一批輪駐推進辦的工作人員，至今對推進辦的第一項工作記憶猶新。
與倪乙平前后腳進入推進辦的金燕，是白鶴鎮黨政辦工作人員。她說，成立之初首要工作是聯動解決長期積累下來的歷史遺留問題，效果立竿見影，當前和未來更側重建立常態化的共治機制。當前，推進辦對重要工作以項目化方式推進，涵蓋跨省執法聯動、跨界河湖治理、共享文體資源等方方面面。
這次，我們又看了許多新事物：
——跨省公交。此次調研，每到一處毗鄰區，我們都要觀察當地的“跨省公交”，花橋也不例外。薛林介紹，2018年以來，昆山已陸續開通了連接上海嘉定、青浦等地的C3、C5、C7、C11、示范區6路等毗鄰公交線路，便于市民旅游觀光、通勤探親和購物就醫等出行需求。
C7路起始站為花橋境內的上海11號線的光明路站，乘坐這趟公交一路可達上海境內的安亭北地鐵站，途經安亭汽車站。在公交站點，我們看到不少講上海話的中老年人。據介紹，每天都有不少上海老人坐著C7公交來花橋菜市場買菜。
——同城生活。花橋與上海之間的同城效應，堪稱“重度”。我們來到凱德都會新峰小區，這里與隔壁上海嘉定區的社區僅一河之隔，相距不足百米。橫漕社區黨支部書記張海紅告訴記者，臨近上海的區位優勢，疊加住房價格優勢，成為不少在上海打拼的年輕人安居樂業之地。一些上海老年人退休后也選擇在此頤養天年。目前小區入住8300余人，這些人占了絕大多數。
我們走進小區東門外的一間藥房，藥劑師宋西敏說，她原先在上海長寧區的一間藥房工作，去年4月，隨女兒租住在凱德都會新峰小區，工作也就換到了這間藥房。她告訴記者，長三角三省一市醫保異地結算以來，特別是“嘉昆太”三地開通醫保異地購藥后，居民買藥十分便利。“小區里很多居民，半夜有個感冒咳嗽什么的，拿著上海醫保卡就能直接在我們店里買藥，有慢性病也可以直接來開藥，大家都說真方便！”宋西敏說。
昆山市醫保局基金管理中心副主任王超說，考慮到昆山、上海兩地通勤人員數量巨大，有著大量異地就醫和購藥需求。去年12月，昆山、太倉與上海嘉定三地醫保部門，在“嘉昆太”地區實現跨省定點零售藥店，開通異地就醫聯網直接結算。
——產業新篇。“居住在昆山，工作在上海”，只是滬昆省際毗鄰區一體化發展的A面，而“研發在上海，生產在昆山”的產業互補式發展，則是其B面。
談到昆山的產業，多數人會聯想到這里是臺資高地，是電子信息、高端裝備制造產業聚集地。而如今，昆山正在積極培育和布局新興產業和未來產業，譬如時尚創意產業。
花橋晨風時尚創意產業園，是昆山打造的首批特色工業園區，15棟樓、占地200畝的樓宇經濟，貢獻了千億產值。
“去年杭州亞運會開閉幕式近40款2900套服裝都出自這里。”產業園副總經理張霄鵬很自豪地說，從面輔料供應到成衣制作，從成品銷售到品牌推廣，這里已形成一條完整的服裝設計生產產業鏈，吸引了一批來自上海等地知名設計師入駐，他們設計研發的服裝亮相上海時裝周。
“設計傳統中式服裝更講究文化底蘊，在蘇州昆山，天時地利人和都具備。”設計師翟清濤在服裝界摸爬滾打了二十多年，兩年前遷至此地，目前他設計開發的馬面裙等中式服裝十分走俏，30多人的團隊每年創造兩千多萬元的銷售額。在園區里，他不僅有自己的設計室和生產車間，還專門開辟了一塊空間，展示自己的刺繡收藏，蘇繡、粵繡、蜀繡等一應俱全，儼然一個袖珍的“中國刺繡博物館”。
不止是時尚創意產業，我們在昆山和花橋還看到，這里正大力發展元宇宙經濟、網紅經濟等新經濟新業態。而這些產業布局的基礎，正是毗鄰大上海、依托長三角。
來源：花橋國際商務城發布
