關于優(yōu)化昆山南站網(wǎng)約車區(qū)域的建議 [復制鏈接]
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離線簡單王

級別: 昆山過客

發(fā)帖: 17

昆幣: 28 枚

只看樓主使用道具電梯直達查看指定樓層

樓主發(fā)表于: 03-17 , 來自:江蘇省

作為經(jīng)常出差，經(jīng)常在昆山南站打車的深度昆山人，昆山南站網(wǎng)約車區(qū)域增加了12臺AI識別設備及顯示屏，上車初步的優(yōu)化值得肯定與鼓勵，但還遠遠不夠。

現(xiàn)在的網(wǎng)約車專用車道設計簡直就是0分的設計。現(xiàn)在社會車輛與網(wǎng)約車互相搶位，進入停車場后最后100米，往往要等10分鐘以上才能上車，效率極其低下，特別是天氣寒冷或酷暑，廣大乘客嚴重不滿。現(xiàn)在的網(wǎng)約車停車區(qū)根本沒什么用，全是社會車輛，一停一天不動，不做硬區(qū)隔也很難管理。

我建議把P3停車場A1、B1、C1區(qū)停車區(qū)劃為封閉網(wǎng)約車聽單專區(qū)當“蓄水池”用，進入口安裝閘機，進入的車輛為正規(guī)網(wǎng)約車（線上鹿路通提交證雙審核），接單后直通上車區(qū)接客走人，這樣利于快速組織運力、快速的分散乘客、也打擊了非法營運，更不會與社會互相干涉導致?lián)矶拢≌嬲淖鲎黾吹郊醋撸鉀Q問題，投入10000元左右就可以，一天改造完成即可使用。
另外，柏廬路左轉(zhuǎn)創(chuàng)業(yè)路的左轉(zhuǎn)道建議改為2車道，右轉(zhuǎn)道同公交道合并，現(xiàn)在3個直道長年空空如也，一天18小時中經(jīng)常要左轉(zhuǎn)要等幾次燈，會要用5-10分鐘以上，卡在最后一公里，讓廣大趕高鐵的人急的不行。
以上請昆山交通管理局審議，如果能實施，莫大善也！

[ 此帖被簡單王在2025-03-17 11:38重新編輯 ]